سيارة جوجل ذاتية القيادة

تخيل دخول سيارتك ، والتحدث إلى سيارتك وطلب الذهاب إلى مكان ما؟ ، ثم السماح لها بتوجيهك إلى وجهتك أثناء قراءة كتاب أو تصفح الويب أو قيلولة. المركبات ذاتية القيادة - وهي من أفلام الخيال العلمي منذ أن تم تمهيد الطرق الأولى - قادمة ، وسوف تغير بشكل جذري شكل الانتقال من مكان إلى آخر.

في عام 2009 ، بدأت Google مشروع السيارة ذاتية القيادة بهدف القيادة بشكل مستقل لأكثر من عشرة طرق غير منقطعة لمسافة 100 ميل. في عام 2016 ، أصبحت Waymo ، وهي شركة تكنولوجيا قيادة ذاتية ، شركة تابعة لشركة ألفابيت - Alphabet ، وأصبح مشروع Google الذاتي القيادة هو Waymo.

منذ ذلك الحين ، دعت Waymo الجمهور للانضمام إلى أول تجربة عامة للمركبات ذاتية القيادة التي يديرها (سائق وايمو) وقدمت أولى مركباتها المستقلة بالكامل التي يديرها Waymo Driver على الطرق العامة دون وجود أي شخص في مقعد السائق.

التكنولوجيا الأساسية قيد الاستخدام فى وايمو

أوضح روس رادير ، نائب الرئيس الأول للاتصالات في معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة ، أن "اللبنات الأساسية للسيارات ذاتية القيادة على الطريق الآن" ، وأشار إلى أنظمة الوقاية من الاصطدامات الأمامية التي تمكنت لعدة سنوات من تحذير السائقين من عقبة وشيكة واضغط على الفرامل إذا لم تتفاعل بسرعة كافية.
وسرعان ما تم اتباع هذه الأنظمة من خلال تقنية تسمح للسيارات بالوقوف الذاتي من خلال تحديد مساحة خالية والتوجيه تلقائيًا إليها ، مع تحكم السائق فقط في دواسة الوقود والفرامل. اتخذت مرسيدس-بنز القيادة الذاتية إلى أبعد من ذلك عندما قدمت نظام  Drive Pilot ، والذي يسمح للسائق بتسليم التحكم المباشر في التوجيه والسرعة في ظروف معينة ليتولى الطيار الآلى التحكم ، مع الاستمرار في الإشراف على التشغيل الكلي للسيارة للسائق قائد السيارة

في عام 2018 ، أعلنت شركة Waymo أنها ستوفر سيارات ذاتية القيادة بحلول عام 2020. ومع ذلك ، على الرغم من بعض التطورات غير العادية ، في عام 2020 ، لا تزال السيارات ذاتية القيادة بعيدة المنال ، باستثناء بعض البرامج التجريبية. تقتصر التكنولوجيا الحالية في السوق على السيارات التي ستعمل على المكابح تلقائيًا إذا توقعت حدوث تصادم ، والسيارات التي تساعدك على البقاء في مسارك ، والسيارات التي يمكنها في الغالب التعامل مع القيادة على الطرق السريعة.

الفكرة وراء السيارات ذاتية القيادة بسيطة إلى حد ما: صنع سيارة بكاميرات يمكنها تتبع كل الأشياء من حولها. يجب أن تتفاعل السيارة إذا كانت على وشك التوجه نحو واحد. وبمجرد أن تعرف أجهزة الكمبيوتر داخل السيارة جميع قواعد القيادة ، يجب أن تكون قادرة على التنقل إلى وجهتها. في النهاية ، قد تقول إن تنفيذ هذه الأفكار كان أكثر تعقيدًا مما كان متوقعًا.

نظام ليدر - Lidar ( light detection and ranging )

تستخدم سيارات Waymo ، الرائدة في تكنولوجيا القيادة الذاتية ، كاميرات عالية الدقة  - وهو مايعرف بنظام -  ليدر - وهو إختصار لمعنى  (الكشف عن الضوء وتحديد المدى ، وهي طريقة لتقدير المسافة إلى جسم آخر عن طريق ارتداد الضوء والصوت عن الأشياء). تساعد هذه التقنية السيارة ذاتية القيادة في تحديد أماكن السيارات الأخرى وراكبي الدراجات والمشاة والعقبات وأين تتحرك.

هذا ليس كل شىء ...

مع اعتماد أي تقنية ثورية جديدة ، من المتوقع أن تكون هناك مشاكل للشركات التي لا تتكيف بالسرعة الكافية مع التطورات المستقبلية في تكنولوجيا السيارات ذاتية القيادة. يقدر المستقبليون أن مئات المليارات من الدولارات (إن لم يكن التريليونات) ستضيع من قبل شركات صناعة السيارات والموردين والتجار وشركات التأمين وشركات وقوف السيارات والعديد من الشركات الأخرى المرتبطة بالسيارات. وفكر في الإيرادات المفقودة للحكومات من خلال رسوم الترخيص والضرائب والرسوم ، ومحاميي الإصابات الشخصية وشركات التأمين الصحي.

من يحتاج إلى سيارة مصنوعة من الفولاذ الثقيل وثمانية وسائد هوائية (ناهيك عن ورشة الهياكل) إذا كانت الحوادث نادرة جدًا؟ من الذي يحتاج إلى مكان لوقوف السيارات بالقرب من العمل إذا كانت سيارتك قادرة على قيادتك هناك ، وركن نفسها على بعد أميال ، فقط لتوصلك لاحقًا؟ من يحتاج إلى شراء رحلة طيران من بوسطن إلى كليفلاند عندما يمكنك المغادرة في المساء ، والنوم كثيرًا ، والوصول في الصباح؟

في الواقع ، يتمثل أحد أهداف Google في تسهيل مشاركة السيارة مما يعني عددًا أقل من السيارات على الطريق. عدد سيارات أقل. من الذي يحتاج لامتلاك سيارة بينما يمكنك فقط طلب سيارة مشتركة وستستمر بعد دقائق ، على استعداد لتأخذك إلى أي مكان تريده؟

في عام 2030 ، من المتوقع أن تخلق السيارات ذاتية القيادة فرصًا بقيمة 87 مليار دولار لشركات صناعة السيارات ومطوري التكنولوجيا ، قال هذا تقرير من شركة Lux Research Software ومقرها بوسطن.

وايمو للركاب والمسافرين وأيضاً لخدمات النقل والشحن

في مارس 2020 ، تم إطلاق Waymo Via ، قسم النقل بالشاحنات في Waymo. وفقًا لـ Google ، منذ عام 2017 ، كانت Waymo Driver تتعلم قيادة شاحنات كبيرة من الفئة 8 بنفس الطريقة التي تعلمت بها قيادة سيارات الركاب. تقوم شركة Waymo حاليًا باختبار أسطولها من الشاحنات في كاليفورنيا وأريزونا ونيو مكسيكو وتكساس ، وقد أطلقت برنامجًا تجريبيًا للتسليم المحلي في منطقة فينيكس ، أريزونا.

تمتلك Waymo شراكات مع العديد من مصنعي السيارات لدمج تقنيتها. في أكتوبر 2020 ، اشتركت Waymo و Daimler Trucks في إنشاء نسخة مستقلة من شاحنة Freightliner Cascadia. هذه هي أول غزوة لشركة Waymo في صناعة الشحن. سيتم تجهيز شاحنات دايملر بتقنية مستقلة تسمح لها بالقيادة بدون إنسان ولكن فقط في مناطق محددة مسبقًا.

التغيير قادم لامحالة...

مهما كان الأمر ، فإن هذه المركبات قادمة - وبسرعة. سيستغرق اعتمادها الكامل عقودًا ، لكن ملاءمتها وتكلفتها وسلامتها وعوامل أخرى ستجعلها موجودة في كل مكان ولا غنى عنها. كما هو الحال مع أي ثورة تكنولوجية ، فإن الشركات التي تخطط للمستقبل وتتكيف بشكل أسرع وتتخيل الأكبر ستبقى وتزدهر. وستحتاج الشركات المستثمرة في التقنيات والممارسات القديمة إلى التطور أو المخاطرة بالموت.